O módulo GPS integra um chip de banda base e circuitos periféricos e pode se comunicar com o Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS) para posicionamento e navegação sem consumir tráfego. Todos os dispositivos equipados com módulos GPS podem comunicar-se gratuitamente com satélites sincronizados com GPS a qualquer hora e em qualquer região. Existem muitos módulos GPS no mercado, então como escolhemos?
Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS) refere-se a todos os sistemas de navegação por satélite, incluindo globais, regionais e aumentados, como o Sistema de Posicionamento Global (GPS) dos Estados Unidos, o Sistema de Navegação por Satélite Galileo da União Europeia (GALILEO) e os satélites Beidou da China. Sistema de Navegação por Satélite (BDS), Sistema de Navegação por Satélite GLONASS da Rússia (GLONASS) e sistemas de aumento relacionados. Para usuários estrangeiros, geralmente depende se o módulo GPS suporta GPS/GLONASS/GALILEO.
Sistema Global | Sistema de Zona | Sistema de Aumento (SBAS) |
Estados Unidos (GPS) | Japão (QZSS) | Estados Unidos (WASS) |
União Europeia (GALILEU) | Índia (IRNSS) | Japão (MSAS) |
China (BDS) | União Europeia (EGNOS) | |
Rússia (GLONASS) | Índia (GAGAN) | |
Nigéria (NIG-COMSAT-1) |
A sensibilidade de recepção é a potência mínima recebida do sinal que o receptor pode extrair com precisão do sinal efetivo. A boa sensibilidade de recepção do módulo GPS permite que os produtos sem fio tenham uma capacidade mais forte de capturar sinais fracos. Desta forma, juntamente com a melhoria do espaçamento de transmissão, o sinal recebido torna-se mais fraco e os produtos sem fio de alta sensibilidade ainda podem receber dados, manter uma conexão estável e aumentar significativamente a distância de transmissão.
O tempo de posicionamento refere-se a quanto tempo leva para o dispositivo GPS começar a determinar sua localização específica, geralmente em segundos. Quando esse tempo for atingido, o dispositivo GPS enviará um sinal ao satélite de posicionamento GPS e começará a determinar sua localização específica. Também inclui o tempo de posicionamento para a primeira operação, partida a frio e partida a quente (quente). Quer se trate da navegação automóvel ou do mapa de navegação do telemóvel, tudo se baseia no módulo GPS. Quanto menos tempo levar para localizar, mais fácil será para os engenheiros confirmarem o teste de dados.
A precisão da posição refere-se ao grau em que o valor da coordenada obtido pelo ponto espacial corresponde ao seu valor real da coordenada. Se a precisão do posicionamento não for funcional e prática, até mesmo o luxuoso design e layout do GPS deixarão as pessoas infelizes. No entanto, diferentes ambientes de navegação devem primeiro considerar o cenário da aplicação e depois considerar outros fatores.
A precisão do posicionamento pode ser investigada em condições estáticas e dinâmicas, e o efeito real do posicionamento dinâmico é melhor do que o do posicionamento estático. Os parâmetros técnicos de posicionamento nominal do módulo GPS referem-se à medição sob condição de céu totalmente aberto e sinais de satélite de alta qualidade. Portanto, é difícil atingir o tempo nominal de posicionamento e a precisão do posicionamento em testes de rotina.
O consumo de energia é a perda de energia, que se refere à diferença entre a potência de entrada e a potência de saída de máquinas, dispositivos, etc.. Com o rápido crescimento da tecnologia de computadores e da tecnologia microeletrônica, os cenários de aplicação de sistemas embarcados estão se tornando cada vez mais extenso. A proteção ambiental e a economia de energia são uma tendência internacional. Por exemplo, muitos chips de computadores costumavam ser alimentados por 5V, hoje em dia são alimentados por 3,3V e 1,8V, e a definição de sistema verde é claramente apresentada. Muitos fabricantes atribuem grande importância ao baixo consumo de energia dos módulos GPS. O projeto de circuitos e sistemas de baixo consumo de energia é sempre uma consideração importante para profissionais de engenharia eletrônica.
A relação sinal-ruído (SNR) é simplesmente a intensidade do sinal do satélite e é uma medida do conteúdo de informação do sinal sinal-ruído. No mesmo ambiente de teste, quanto maior a relação sinal/ruído do satélite detectado, melhor será o desempenho do módulo GPS.
Modelo do produto | GPS02-TD | GPS02-UBX | GPS01-TD | GPS01 |
Imagem do produto | ||||
Suporte ao sistema de navegação por satélite | GPS/Galileo/BDS/GLONASS | GPS/Galileo/BDS/GLONASS (Escolha três de quatro, BDS e GLONASS não podem ser usados ao mesmo tempo.) | GPS/Galileo/BDS/GLONASS | GPS/BDS/GLONASS |
Sistema Auxiliar de Navegação por Satélite | Suporte SBAS e QZSS | Suporte SBAS e QZSS | Suporte SBAS e QZSS | |
Posição | Suporta posicionamento assistido por A-GNSS | Suporta posicionamento assistido por A-GNSS | Suporta posicionamento assistido por A-GNSS | Suporta posicionamento assistido por A-GNSS |
Modo de operação | 1. Suporte para trabalho de sistema único GPS, Galileo, BDS, GLONASS; 2. Apoie o trabalho do sistema duplo; 3. Suporte GPS/BDS/GLNOASS, GPS/Galileo/BDS três sistemas; 4. Suporte GPS/Galileo/BDS/GLNOASS quatro sistemas de trabalho | 1. Suporte para trabalho de sistema único GPS, Galileo, BDS, GLONASS; 2. Apoie o trabalho do sistema duplo; 3. Suporte GPS/Galileo/GLONASS, GPS/Galileo/BDS três sistemas; | 1. Suporte para trabalho de sistema único GPS, Galileo, BDS, GLONASS; 2. Apoie o trabalho do sistema duplo; 3. Suporte GPS/GLNOASS/BDS, GPS/Galileo/BDS três sistemas; 4. Suporte GPS/Galileo/BDS/GLNOASS quatro sistemas de trabalho | 1. Suporte para trabalho de sistema único GPS, BDS, GLONASS; 2. Suporte para trabalho de sistema duplo GPS/BDS, BDS/GLNOASS, GPS/GLONASS |
Sensibilidade | Captura: -147dBm Rastreamento: -163dBm | Captura: -148dBm Rastreamento: -166dBm | Captura: -147dBm Rastreamento: -163dBm | Captura: -147dBm Rastreamento: -163dBm |
Taxa de atualização de dados | Sistema único: 1~20Hz Sistema duplo: 1~10Hz Três sistemas: 1~10Hz Quatro sistemas: 1~10Hz | Sistema único: 1~18Hz Sistema duplo: 1~10Hz Três sistemas: 1~10Hz | Sistema único: 1~20Hz Sistema duplo: 1~10Hz Três sistemas: 1~10Hz Quatro sistemas: 1~10Hz | Sistema único: 1Hz Sistema duplo: 1 Hz |
Faixa de tensão operacional | VCC:3~3,5V V_BCKP:2,5~3,5V | VCC:2,7~3,6V V_BCKP:2,5~3,5V | VCC:3~3,5V V_BCKP:2,5~3,5V | VCC:3~3,5V V_BCKP:2,5~3,5V |
Receber atual | <35mA | <25mA | <35mA | <30mA |
Corrente de sono | <25ua | <35ua | <25ua | <20ua |
É hora de consertar primeiro o TTFF | partida a frio <28s, partida a quente: 1s, recaptura: 1s | |||
Precisão de posicionamento | nível <3m, elevação <4,5m @Terreno aberto | |||
Precisão de medição de velocidade | <0,1m/s | |||
Tamanho (C*L*T) | 16,45*14,5*2,3mm | 16,45*14,5*2,3mm | 10,1*9,9*2mm | 10,1*9,9*2mm |
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